手機號碼：13795314463傳真：021-52500777
地 址：上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
德國進口VSE流量計VSI 0,04 16 GPO12V內(nèi)部結構特性適用汽車行業(yè)
內(nèi)部結構特性
VSE VSI 0,04 16 GPO12V流量計采用容積式測量原理，核心結構包括精密嚙合的齒輪副（通常為橢圓齒輪或腰輪）、計量腔、磁耦合傳動系統(tǒng)及信號發(fā)生器。齒輪副由耐磨金屬材料（如硬化鋼或不銹鋼）制成，確保在高壓、高粘度介質(zhì)中穩(wěn)定運轉(zhuǎn)；磁耦合設計實現(xiàn)無接觸傳動，避免機械密封磨損導致的泄漏風險；內(nèi)置12V低功耗信號處理模塊（GPO12V），可直接輸出脈沖信號或模擬量（如4-20mA），適配汽車電子控制系統(tǒng)。結構緊湊，模塊化設計便于維護，內(nèi)部流道優(yōu)化減少壓力損失，提升測量響應速度
核心優(yōu)勢
高精度與穩(wěn)定性：容積式測量原理確保在低流量（0.04 L/min）至高流量（16 L/min）范圍內(nèi)精度達±0.5% FS（滿量程），重復性誤差≤O.1%，滿足汽車發(fā)動機燃油噴射、變速箱潤滑油循環(huán)等精密控制需求。
寬粘度適應性：可測量介質(zhì)粘度范圍1-1000 cSt，覆蓋汽油、柴油、機油、液壓油等汽車常用流體，無需因介質(zhì)粘度變化進行額外校準
耐惡劣工況：外殼采用鋁合金或不銹鋼材質(zhì)，防護等級IP67/IP6K9K，適應汽車發(fā)動機艙高溫、振動、油污環(huán)境；工作溫度范圍-40℃~120℃，壓力耐受0~35 bar（峰值壓力50 bar），確保在惡劣工況下可靠運行
低功耗與集成性：12V車載電源適配，功耗≤1.5W，可直接接入汽車ECU（電子控制單元），支持實時流量數(shù)據(jù)反饋與閉環(huán)控制，提升燃油效率或潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定性
參數(shù)項 | 技術指標 |
型號 | VSI 0,04 16 GPO12V |
測量范圍 | 0.04~16 L/min（標準工況） |
精度等級 | ±0.5% FS（20℃，水介質(zhì)） |
重復性 | ≤0.1% |
工作壓力 | 0~35 bar（持續(xù)），峰值50 bar |
工作溫度 | -40℃~120℃（介質(zhì)溫度） |
介質(zhì)粘度 | 1~1000 cSt |
輸出信號 | 脈沖（5-24V NPN/PNP）或4-20mA模擬量 |
電源電壓 | 12V DC（±10%波動允許） |
功耗 | ≤1.5W |
接口類型 | G1/4"或G3/8"螺紋（可選法蘭） |
防護等級 | IP67/IP6K9K |
材質(zhì) | 外殼：鋁合金/不銹鋼；齒輪：硬化鋼 |
功能范圍
實時流量監(jiān)測與累計計量
低流量報警（如油路堵塞預警）
介質(zhì)泄漏檢測（通過流量異常變化判斷）
與車載ECU聯(lián)動，實現(xiàn)動態(tài)流量控制（如可變排量機油泵調(diào)節(jié)）
應用領域場景
燃油系統(tǒng)：精確測量燃油噴射量，優(yōu)化空燃比，提升發(fā)動機效率
潤滑系統(tǒng)：監(jiān)測變速箱、差速器潤滑油循環(huán)流量，防止缺油導致的機械磨損
液壓系統(tǒng)：汽車轉(zhuǎn)向助力、懸掛系統(tǒng)液壓油流量控制，確保操作穩(wěn)定性
冷卻系統(tǒng)：發(fā)動機冷卻液循環(huán)流量監(jiān)測，預防過熱故障
新能源汽車：電池熱管理系統(tǒng)冷卻液流量控制，保障電池溫度均勻性
安裝方式
管道安裝：水平或垂直安裝（建議水平安裝，避免氣泡影響測量），進出口需預留≥5倍管徑的直管段，減少流場擾動
連接方式：螺紋接口（G1/4"或G3/8"），推薦使用密封膠或金屬墊片防漏
電氣連接：12V電源正負極與信號輸出線（脈沖/模擬量）需通過屏蔽線接入ECU，避免電磁干擾（EMI）
注意事項
介質(zhì)清潔度：上游需安裝100μm過濾器，防止雜質(zhì)進入損壞齒輪副
避免空轉(zhuǎn)：啟動前確保管道充滿介質(zhì)，防止干摩擦導致齒輪磨損
定期校準：建議每2年或5萬公里進行一次精度校準（使用標準流量標定裝置）
溫度補償：若介質(zhì)溫度波動超過±20℃，需啟用ECU中的溫度補償算法，修正因介質(zhì)密度變化導致的流量誤差
維護保養(yǎng)：非專業(yè)人員禁止拆解，故障時優(yōu)先檢查電源、信號線連接及過濾器堵塞情況
核心推薦特點
汽車級可靠性專為車載工況設計，通過振動（ISO 16750）、沖擊（IEC 60068）等嚴苛測試
即插即用集成12V電源與標準化信號輸出，無需額外適配模塊，降低整車廠集成成本；
全生命周期成本低平均工作時間（MTBF）≥50000小時，維護周期長，適合汽車長效使用需求
適用用戶汽車主機廠（發(fā)動機、變速箱系統(tǒng)）、 Tier1供應商（燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)模塊）、新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成商
VSE VSI 0,04 16 GPO12V流量計成為汽車流體精密測量與控制的理想選擇，尤其在提升系統(tǒng)效率、降低故障率及滿足環(huán)保法規(guī)（如燃油消耗限值）方面表現(xiàn)突出
VSE 流量計 0-41/4-20MA
VSE 備件 與VS1GP012V-32N11配套的數(shù)顯表
VSE 流量計 VS2GPO12V12A11/1-24V
VSE 轉(zhuǎn)換器 DIG-F/U1-3-230-2-1
VSE 流量傳感器 Typ: VTR 1015-S
VSE 電動開關閥 VSE/P12-150/NC
VSE 流量計 VS0.2EP012T-32N11
VSE 流量計 VS0.1 GPO12E 32N11/4 10-28VDC
VSE 流量計 VS10GP012V-32N11
VSE 流量計 VHM02-124S 16/2 SN:03/11/15
VSE 流量計 VS0.02GPO12V-32N11/3 ,10-28VDC
VSE 流量計 流量計VS2GP012V12A11/1-24V
德國進口VSE流量計VSI 0,04 16 GPO12V內(nèi)部結構特性適用汽車行業(yè)
上海維特銳的優(yōu)勢品牌供應：
Beinlich百利泵
E+H：質(zhì)量流量計，液位計，電極
Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵
Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器
VSE：流量計，放大器
Rickmeier：齒輪泵
MEISTER 麥斯特：流量計
Burkert：流量計，閥類，傳感器等
HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量儀等
Wandfluh：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等
LINCOLN：分配器，換向閥，注油器，計量泵
